위라이드(WeRide)와 우버(Uber)가 2025년 하반기 스위스 취리히에서 상업용 로보택시 서비스를 선보이며, 스페인 마드리드에 이어 유럽 내 두 번째로 서비스를 확장합니다. 스위스 연방도로청(FEDRO)의 지원 속에 현지 파트너사 라이데라(Rydera)와 협력하여 우버 앱을 통해 취리히 도심에 완전 무인 로보택시를 도입할 계획입니다.

스텔란티스(Stellantis), 웨이브(Wayve), 우버(Uber)가 협력하여 런던과 도쿄를 포함한 전 세계 주요 도시에 레벨 4 수준의 자율주행 로보택시를 개발 및 도입하기로 발표했습니다. 이번 파트너십은 스텔란티스의 차량 플랫폼, 웨이브의 인공지능(AI) 운전 소프트웨어, 우버의 차량 호출 네트워크를 결합하여 추진됩니다. 자율주행 시스템이 공공 도로에 본격적으로 배치됨에 따라 발생할 수 있는 잠재적 위험을 관리하기 위해 OECD AI 정책 모니터(AIM) 등 관련 기관이 자율주행 차량의 안전성과 발생 가능한 위험 요소를 면밀히 추적하고 있습니다.

스페이스X의 기업공개 이후 일론 머스크가 테슬라와 스페이스X를 합병해 4조 달러 규모의 '일론 주식회사'를 설립할 것이라는 관측이 제기되었습니다. 텍사스주 법인법상 소액 주주들의 제동이 사실상 어려울 것으로 전망되는 가운데, 시가총액이 더 큰 스페이스X가 주식 교환 방식으로 합병을 주도할 것으로 예상됩니다.

새로운 글로벌 로보택시 평가지표인 '로드 투 오토노미 인덱스(Road to Autonomy Index)'에서 중국의 바이두 아폴로 고(Baidu Apollo Go)가 미국 웨이모(Waymo)를 제치고 세계 1위를 차지했습니다. AI 스타트업 'Autnmy AI'가 개발한 이 인덱스는 기업 보도자료 대신 공공 데이터와 금융 보고서 등을 활용해 12시간마다 실시간으로 순위를 업데이트합니다. 평가 결과 상위 5위권에 바이두, 포니위(Pony.ai), 위라이드(WeRide) 등 중국 기업 3곳이 이름을 올렸으며, 미국 기업으로는 웨이모와 테슬라가 포함되었습니다. 이 지표는 자율주행 운영, 규모, 매출 등 상용화 성과에 70%의 높은 가중치를 두어 평가합니다.