현재 모빌리티 시장의 시선은 차세대 ‘눈’이 될 라이다 기술의 상용화에 쏠려 있습니다.
마침 이번 주, 알파칩스가 글로벌 자율주행 라이다 칩 개발 소식을 전하며 K-라이다 기술의
세계 시장 도약을 화려하게 알렸습니다.

한편, AI 자율운항으로 대전환 중인 조선업계는 현장 안전을 위한 ‘CCTV 도입 딜레마'로 진통을
겪고 있는데요. 익명성이 보장되면서도 정밀한 객체 인지가 가능한 라이다 기술이 이 안전과
감시의 딜레마를 해결할 새로운 열쇠가 될 수 있다는 인사이트도 함께 짚어봅니다.

라이다 기술이 이끄는 산업 트렌드, 지금 바로 확인해 보세요!

알파칩스가 글로벌 반도체 기업과 공동으로 고레벨 자율주행용 라이다(LiDAR) 이미지 센서 칩 설계 프로젝트를 수행합니다.

이번 프로젝트는 초기 사양 분석부터 ISP 설계, 양산 공정을 고려한 최종 설계까지 전 과정을 알파칩스가 전담하는 고난도 과제입니다. 개발 중인 칩은 SPAD 기반 dToF 방식을 채택해 최대 300m 거리의 물체를 정밀하게 인식할 수 있습니다.

알파칩스는 이번 협업을 통해 글로벌 시장에서 설계 기술력을 인정받았으며, 향후 자율주행을 넘어 스마트 로봇, 피지컬 AI 등 차세대 센서 시장으로 사업 영역을 확대할 계획입니다.

국내 조선업계가 인공지능(AI) 기술을 접목해 생산성을 높이고 글로벌 경쟁력을 강화하며 새로운 전성기를 준비하고 있습니다. 주요 전략은 공정 자동화를 위한 '스마트야드 구축'과 미래 선박 시장을 선점하기 위한 '자율운항 기술' 개발입니다.

스마트야드 분야에서 HD현대는 엔비디아·지멘스와 손잡고 디지털 트윈 기반의 미래 첨단 조선소를 추진 중이며, 한화오션은 독자적인 로봇 기술을 활용해 2034년까지 실내 용접 공정의 100% 자동화를 목표로 하고 있습니다. 삼성중공업은 자동화 플랫폼을 통한 설계 효율화와 더불어 바다 위 부유식데이터센터(FDC) 인증을 획득하며 사업을 다각화했습니다.

자율운항 분야에서도 성과가 이어지고 있습니다. HD현대의 아비커스는 HMM 선박 40척에 자율운항 솔루션을 공급하고 글로벌 형식승인을 받았으며, 한화오션은 미국 기업과 손잡고 해양 무인 체계 개발에 나섰습니다. 삼성중공업 역시 독자 개발한 AI 자율운항시스템으로 약 1만km의 태평양 횡단 실증을 성공적으로 마치며 차별화된 기술력을 입증했습니다.

국내 조선업계에서 중대재해 예방과 스마트 조선소 전환을 위한 현장 CCTV 도입을 두고 사측과 노동계가 수년째 대립하고 있습니다.

조선사들은 고위험 사업장의 사고를 줄이고 글로벌 수주 경쟁력을 높이기 위해 실시간 모니터링 시스템이 필수적이며, 안면인식 차단 등 기술적 보완을 통해 감시 우려를 해소할 수 있다고 주장합니다.
반면 노동계는 안전이라는 명목 뒤에 노동자 감시나 인사 징계 등 통제 수단으로 악용될 가능성이
크다며 강하게 반발하고 있습니다.

이미 해외와 국내 일부 조선소에서 통합 관제 시스템을 운영 중인 만큼, 이제는 찬반 논쟁을 넘어
안전과 감시의 경계를 명확히 하고 현장의 신뢰를 구축할 수 있는 구체적인 기준 마련이 필요한
시점입니다.